ZVL SLOVAKIA - Професійний підхід до світової індустрії

Однорядні радіальні кулькові підшипники мають відносно глибокі доріжки для коченя в обох кільцях і нерозбірну конструкцію. У зв'язку з тим, що радіус кривизни доріжок кочення близький до розміру кульок, дані підшипникі володіють хорошими характеристиками вантажопідйомності.

Однорядні радіально-опорні кулькові підшипники, призначені для експлуатації при високих швидкостях і з високоточною посадкою відрізняються від стандартних радіально-опорних підшипників: внутрішньою конструкцією кілець підшипника, розміром кута контакту між кульками і кільцями, конструкцією сепаратора, і більш високою точністю.

Конструкція дворядних радіально-опорних підшипників аналогічна конструкції спарених однорядних радіально-опорних підшипників, встановлених за схемою О. Такі підшипники мають оптимізовану внутрішню геометрію і нерозбірну конструкцію. Конструкція типу Е передбачає наявність отвори для мастила з одного боку.

Дворядні самоцентруючі підшипники мають сферичну доріжку кочення на зовнішньому кільці. Вони можуть вирівнюватися і сприймати кутові перекоси валу щодо корпусу. Дворядні самоцентруючі підшипники виготовляються з циліндричним або конічним отвором і мають нероз'ємну конструкцію.

Однорядні циліндричні роликові підшипники здатні витримувати значні радіальні навантаження. У деяких умовах вони також можуть витримувати осьові навантаження в одному або двох напрямках. Доріжки кочення зовнішнього і внутрішнього кілець разом з циліндричними роликами форми ZB забезпечують оптимальний розподіл контактного тиску в місці кочення.

Завдяки сферичній формі дорожка котіння в зовнішньому кільці ці підшипники нечутливі до перекосів валу щодо корпуса підшипника, а також в них рівномірно розподіляється навантаження навіть при відхиленнях або вигинах вала.

Одинарні опорні підшипники складаються з тугого кільця, вільного кільця і комплекту кульок з сепаратором. Кільця мають плоску посадочну поверхню, тому навантаження повинна рівномірно розподілятися на всі кульки.

Опорні сферичні роликові підшипники здатні витримувати великі осьові навантаження. Однак завдяки своїй конструкції зі сферичними доріжками кочення і передачею навантаження від однієї доріжки кочення до іншої під кутом до осі обертання, опорні сферичні підшипники можуть витримувати ще й радіальні навантаження.

Закріплювані підшипники в основному використовуються в простих вузлах, наприклад, в сільськогосподарських машинах, конвеєрах, машинах обробки харчових продуктів, будівельній техніці і т.д

Сферичні підшипники ковзання типу GE є радіальні підшипники ковзання, що складаються із зовнішнього кільця і внутрішнього кільця, виконаних з підшипникової сталі і мають сферичну контактну поверхню ковзання.

Супутні вироби - це стандартні деталі машин, які служать для фіксації підшипників на валу або в корпусі.

Роликові конічні підшипники